Diese Studienarbeit behandelt das neue 49er Voll-Carbon-Rigg und die ebenfalls neuen Segel. Das neue Rigg des 49er besteht aus einem dreiteiligen Carbonmast. Die aus  Faserverbundwerkstoffen hergestellten Masten wiesen in der Vergangenheit hohe fertigungsbedingte Toleranzen auf. Dies führte vor allem zu signifikanten Unterschieden in der Härte der Masten, was zu unterschiedlichem Verhalten und somit zu verschiedenen Segeleigenschaften führte.