Ziel dieser Studienarbeit ist die Entwicklung eines technischen Leitbildes für die verschiedenen Grundtechniken im Bereich Snowboardcross. Hier sollen insbesondere alle Entwicklungen berücksichtigt werden die sich in den letzten Jahren im Hinblick auf Fahrtechnik und die Veränderung der Snowboardcrosskurse und des Snowboardmaterials ergeben haben.

Diese Arbeit ist eine Zusammenfassung aller bisher gemachten Erfahrungen im Snowboardcross. Auf Basis moderner, sportwissenschaftlicher Erkenntnisse wurde erstmals eine
grundlegende Struktur für diese junge Sportart entwickelt. Die Grundlage dafür bildet die Sportartanalyse im ersten Teil. Darauf aufbauend wurde eine mögliche Herangehensweise
für das sportliche Training in der Disziplin Snowboardcross abgeleitet. Da viele Teilbereiche bisher nur unzureichend untersucht sind, handelt es sich dabei überwiegend um allgemeine

In dieser Arbeit wird die Auswirkung der Push- Bewegung in der Kurvenfahrt auf die Geschwindigkeit nach einer Kurve untersucht. Die Push- Bewegung basiert auf dem Drehimpulserhaltungssatz. Dieser wird zusammen mit anderen biomechanischen und physikalischen Grundlagen des Snowboardens erläutert. Im Anschluss daran werden Analogien zu vergleichbaren Sportarten beleuchtet, die sich der gleichen physikalischen Gesetzmäßigkeiten bedienen. Weiter wird der theoretische Nachweis der Wirksamkeit des Pushens erbracht.

In der olympischen Disziplin Snowboardcross wird der Start, bei dem in den Finalläufen, je nach Rennformat, vier bzw. sechs Athleten gleichzeitig auf die Strecke rasen, als dominante Handlung angesehen. Das Startsignal ist optischer Natur und erfolgt an der Startanlage durch ein Zufallsprinzip ohne Startrhythmus. Untersuchungen belegen, dass ungefähr 85% der Athleten, die kurz nach dem Start in Führung liegend in die erste Steilkurve einfahren, an erster oder zweiter Position über die Ziellinie fahren. Da im KO-System gefahren wird, steigen sie damit eine Final-runde weiter auf.